Nur noch 1 verfügbar! »Für mich ist so ein Ding der große Traum«, schwärmt der 43jährige gelernte Motorradmechaniker, der mit dem Handel von Motorrädern und Autos seine Brötchen verdient. Hersteller: Honda (Original OE) EUR 4,98 Versand. Kind regards. Suche speichern . Mit zehn Fahrer-Weltmeistertiteln gilt das Motorrad als eines der erfolgreichsten in der Klasse bis 500 cm³ Hubraum. Einfach so zum Spaß - und um in der 500er DM-Klasse die Vierzylinder zu ärgern. Honda RC166 | 1985 wurde Wayne Gardner immerhin noch Vierter der Weltmeisterschaft; die Honda NSR 500 mit V-4-Motor und über 140 PS (103 kW) Leistung war nicht zu schlagen. In Sachen Outdoor und Camping kommt man in den USA gefühlt nicht an... © 2020 MOTORRAD-Gruppe ist Teil der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co.KG, Weitere Angebote der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG & Motor Presse Hearst GmbH & Co. KG, Fahrbericht Honda NSR 500 V2-Production Racer. 1 Produktbewertung 1 Produktbewertungen - Minichamps 1:12 HONDA NSR 500 - TOHRU UKAWA - TEAM REPSOL YPF HONDA- GP 500 2001. eBay Kleinanzeigen - Kostenlos. 1983 errang Honda mit der Honda NS 500 wieder den Titel in der Weltmeisterschaft; die Entwicklung des V3-Motors schien hinsichtlich der Leistung jedoch begrenzt zu sein. Die im 100-Grad-Winkel aufgespreizten Zylinder entsprechen in puncto Layout und Kanalanordnung der 250er Variante. Guardado por JoeBarTeam-NL 3. Wie oft wird der Honda nsr 500 aller Wahrscheinlichkeit nachverwendet werden? The 100-degree V2 also used a single crankshaft, a feature common to all of Honda's GP race bikes of the time. 1979 stieg Honda wieder in den Wettbewerb ein, nachdem die Konstrukteurswertung 1966 letztmals gewonnen worden war. La NSR 500 V2 (o anche semplicemente NSR 500 V) è una motocicletta da competizione progettata e costruita dalla Honda per competere nella classe 500 del motomondiale; la moto è stata sviluppata dal reparto corse HRC parallelamente al modello NSR 500. Built between 1996 and 2001 and powered by a 499.7cc two-stroke v-twin, the NSR500V2 was the stablemate of Honda’s V4 bikes, and provided a … Paul Schäfer und seine Mechanikercrew hocken eingemummt in der Box am Nürburgring, über dem wie so oft ein dichter Schleier aus Nieselregen und Nebel wabert. 500 cc two-stroke V2: The Honda NSR500V is a race motorcycle from the Honda NSR series. Lieferung an Abholstation Aus Schweiz Farbe: Mehrfarbig. Möchtest Du automatisch über neue Fahrzeuge zu deiner Suche informiert werden? Man muß sich gehörig umstellen bei der V2, die trotz weniger Gangwechsel und tiefen Drehzahlen wie ein Katapult von einer Ecke zur anderen fliegt, das Vorderrad dabei immer leicht anhebt, aber nie mit gemeinem Biß zum Überschlag neigt. 1/13. Motos Automovilismo De Velocidad Bicicleta De Carreras Motos Deportivas Coches Calientes Pilot Carreras Turismo Motos Honda. Schließlich hat er als einziger deutscher Fahrer einen der elf nach Europa ausgelieferten V2-Production Racer ergattert. Seinen Traum erleben. Lagerschale Kurbelwelle Lager crank bearings Honda CB 550 K four - … Privatfahrer Paul Schäfer hatte genug vom träumen und kaufte sich eine brandneue Honda NSR 500 V2. Das Rennmotorrad hatte vorn und hinten 16,5-Zoll-Reifen.[4]. Dez, 19:06 MEZ 7T 11Std. Honda nsr 500 v2. Übersicht. Honda NSR 125 R JC22 Kurbelwelle / crankshaft #3. Ganz, als ob sich die Honda Racing Corporation HRC anmaßen würde, aus Mangel an … Hier finden Sie alle Fahrerhandbücher von 1974-1998. Doch darauf wollte Privatier Schäfer verzichten und montierte konventionelle Gußscheiben. Aber keine Sorge, das war die kleine 250er - wie gesagt, zum Anwärmen. It was designed and manufactured by HRC and debuted in 1996 for the Grand Prix motorcycle racing's 500 cc class. [2] Für die Saison 1990 wurde die Zündfolge geändert und die Leistung auf 165 PS (121 kW) bei 12.000/min gesteigert. Tabu Design Decals Honda NSR 500 1989 Seed 1/12. Die Steuerzeiten und Kanalquerschnitte sind aber weniger auf Maximalleistung, sondern eher auf Durchzug und sattes Drehmoment ausgelegt. 1987 wurde der Motor überarbeitet und der Bankwinkel auf 112° geändert, die Leistung wurde nun mit 149 PS (109,6 kW) bei 13.000/min angegeben. Honda won ten 500cc World Championships with the NSR500 from 1984 to 2002, with six in a row from 1994 to 1999.With more than 100 wins to its credit, the NSR500 is the most dominant force in modern Grand Prix motorcycle racing. Zehn PS mehr leisten dagegen die Motoren der GP-Version, die nach dem WM-Reglement weiterhin mit bleihaltigem Rennsprit befeuert werden dürfen. Suche speichern. Der Tank befand sich beim 1984er Modell – als Innovation – unter dem Motor, die Auspuffanlage oberhalb des Motors. Ducati und Yamaha gaben den Ton an. 2 Gebote. Zwischen dem ersten Sieg 1984 (Freddie Spencer) und dem siebten Platz in der MotoGP-Klasse 2002 durch Daijirō Katō gelang es Honda mit dem Modell in der Saison 1997 alle 15 Rennen zu gewinnen. Erfreulich, daß sich an diesem trüben Tag doch noch die Sonne durch die Wolken zwängt. Jetzt anmelden Händlersuche Probefahrt Broschüren Service & Zubehör Handbücher. Der Motor der NS 500 wurde auch in der Elf-3-Rennmaschine von 1985 eingesetzt. The Honda NSR500 is a road racing motorcycle created by HRC (Honda Racing Corporation) and debuted in 1984 for the Grand Prix motorcycle racing's 500 cc class. EUR 89,00. Honda RC212V | The V-twin water-cooled two-stroke used the same crankcase reed-valve induction as the Honda NSR500 V4. Honda RC181 | HONDA NSR 500 V2 2001 HRC FACTORY BIKE Ridden by Jurgen vd Goorbergh. The bike was conceived by Honda to be a viable machine for privateer teams to enter the class. EUR 15,00 . Honda NS 500 | * Photos are also part of the description. Die Honda NSR 500 war ein Rennmotorrad des japanischen Motorradherstellers Honda, das von 1984 bis 2002 bei der Motorrad-Weltmeisterschaft eingesetzt wurde. We are all human beings, suppliers equally. Feb 10, 2016 - This Pin was discovered by สุริยา สีขาว. Mick Doohan wurde von 1994 bis 1998 fünfmal Weltmeister auf Honda NSR 500. Characteristics. Der neu entwickelte wassergekühlte V4-Motor mit 499 cm³ Hubraum (Bankwinkel 90 Grad) und Auslasssteuerung leistete 1984 140 PS (103 kW) bei 11.500/min. EUR 2,50. EUR 9,00 Versand. Denn der will auf schnellstem Weg in den sonnigen Süden zum Training. Honda NS 400 Honda NS 400 R. Merken Gemerkt. complete original HRC with TSR frame number 2 of 3 of these frames made. Die Motorrad-Weltmeisterschaft wurde in der Klasse bis 500 cm³ Hubraum seit 1975 von Rennmotorrädern mit Zweitaktmotor dominiert. Übersicht PDF (59 KB) CA125 Rebel. Although it made less power than its V4counterpart (some 40-50 hp less), it was lighter, easier to ride and better handling. Honda RC211V: Stessa famiglia: Honda NSR 500 V2: Modelli simili: Aprilia RSW-2 500 Cagiva 4C3, C10, C587, C588, C589, C590, C591, C592, C593 e C594 Paton C5, C7, C8, C9, C10 e PG 500R Proton KR Mk3 Pulse 500 ELF 500 ROC Muz Weber 500 Sabre V4 Suzuki RG Γ 500 e RGV Γ 500 Yamaha YZR 500: Manuale : La NSR 500 è stata la moto da competizione presentata dalla casa giapponese Honda per … Der Motor der NSR 500 wurde auch in der Elf-4-Rennmaschine von 1987 eingesetzt. Weighing in at 103 kg, it produced a claimed 135 bhp (101 kW) when running on hi-octane avgas. Klein und zierlich kauert die 170 000 Mark teure Replica der letztjährigen Werksmaschinen von Tadayuki Okada und Shinichi Itoh in der Box, kaum größer als Schäfers Trainingsmotorrad, eine etwas abgetakelte RS 250, die zum Aufwärmtraining für die Fahrer gleich daneben geparkt ist. Coup d'oeil sur la Honda NSR500 qui a permis à Mick Doohan de décrocher cinq titres consécutives en 500cc au cours des années 90. Die Zugstufendämpfung der Upside-down-Gabel läßt sich über zwei getrennte Systeme im High- und Lowspeed-Bereich akribisch justieren, vorausgesetzt, der Mechaniker bekommt solch komplexe Angelegenheiten tatsächlich in den Griff. Entspricht der Honda nsr 500 dem Qualitätslevel, die ich als Kunde in dieser Preiskategorie erwarte? EUR 2,00 Versand. known as the flying dutcman. Mit der kostbaren NSR 500 bleibt´s dabei: sanft um den Kurs rollen, kurz mal die Pferde galoppieren und das Vorderrad durch die Lüfte schweben lassen. Hersteller: Honda (Original OE) oder Preisvorschlag . Honda RC162 | Honda Welt Newsletter . Honda entwickelte zu Beginn der 800er-Ära zu konservativ und hinkte mit der RC212V bis zur Saison 2011 hinterher. Die Honda NSR 500 war ein Rennmotorrad des japanischen Motorradherstellers Honda, das von 1984 bis 2002 bei der Motorrad-Weltmeisterschaft eingesetzt wurde. Als Produktion-Racer war die NS 500 für Privatfahrer bis 1987 in einer letzten Ausbaustufe für 125.000 DM erhältlich. Lokal. Feine Technik auch bei den Federelementen. Produktart: Kurbelwelle. Very Very rare classic bike. Unglaublich, wie druckvoll, dabei aber trotzdem fein dosierbar der Twin aus den Ecken schiebt. Und das ist auch gut so, denn als tragendes Element ist der Motor starr, ohne dämpfende Gummielemente im Alu-Rahmen verschraubt. 13-mar-2015 - Chris Scoggins descrubrió este Pin. Für die Honda-Motorenspezialisten kein Problem, die NSR 500 V2 wird bereits im Werk mit niedriger Verdichtung, einer geänderten Zündkurve und weiteren kleinen Modifikationen so getrimmt, daß sich der erlesene Kundenkreis keine Gedanken über Kolbenklemmer und Überhitzungsprobleme machen muß. Honda RC211V | Die Honda NSR 250 war das dominierende Rennmotorrad in seiner Klasse; Spencer gewann sieben von zehn Rennen, an denen er teilnahm, Mang weitere zwei Rennen. At many circuits it was capable of lapping just as fast as a V4, given a clear tra… Nicht weniger Möglichkeiten bieten sich achtern beim über ein Hebelsystem angelenkten Zentralfederbein: alles exakt verstellbar und vor allem piekfein verarbeitet. 125 PS leistet der Renner in der für Deutschland zugelassenen Version, denn nach dem neuen Reglement muß in der DM auf hochoktanigen Rennsprit verzichtet werden. Factory front and rear Showa suspension. Neues Angebot Motorrad Modell Honda NSR 500 … * Photos are self made, no photos taken from the internet. Honda hatte in den letzten Jahren die Halbliter-Weltmeisterschaft dank der ausgereiften Vierzylinder-NSR 500 mit eiserner Faust im Griff. Für die Honda-Motorenspezialisten kein Problem, die NSR 500 V2 wird bereits im Werk mit niedriger Verdichtung, einer geänderten Zündkurve und weiteren kleinen Modifikationen so getrimmt, daß sich der erlesene Kundenkreis keine Gedanken über Kolbenklemmer und Überhitzungsprobleme machen muß. Eine unter dem Getriebe rotierende Ausgleichswelle soll allzu derbe Vibrationen des leicht langhubigen (68 Millimeter Bohrung zu 68,8 Millimeter Hub) und mit 90-Grad-Zündversatz arbeitenden Twins bändigen. Honda NSR 500, MotoGP: [1][2] Gerademal 109 Kilogramm wiegt der 500er Production Racer, der mit einem unglaublich leichten Karbonfaser-Rahmenheck und sündhaft teuren Bremsscheiben aus demselben Werksstoff ausgeliefert wird. EUR 599,98. Honda NR 500 | Anfang der 80er Jahre noch im 350er und 500er OMK-Pokal unterwegs, erlitt der Privatfahrer aus der Eifel im vergangenen Jahr einen akuten Rückfall und preschte mit einer betagten Dreizylinder-Honda RS in der 500er DM-Klasse mit. € 14.000,- 25.000 km 09/1985 57 kW (77 PS) Gebraucht -/- (Fahrzeughalter) -/- (Getriebeart) Benzin 2T -/- (l/100 km) -/- (CO2/km) Privat, IT 06129 Perugia. * Model only removed from box for taking photos. In dieser Saison präsentierte der japanische Konzern jedoch zusätzlich ein Motorrad, das sich technisch grundlegend von der Weltmeistermaschine unterschied. 1995-1996 PDF (5.29 MB) CB750F Sevenfifty. Honda CB 750 Four K0-K6 4 x Kolben Kolbenringe Bolzen Set + 0,25 Piston Ring Kit. Einfach. Endet am 4. Nach einer Handvoll Runden packen wir die NSR 500 V2 wieder unversehrt in den Transporter von Paul Schäfer. * Model never displayed. * Always shipment with Track & Trace. Aber nicht nur die äußerlichen Maße hat die NSR 500 mit der kleinen 250er gemein, auch die grundlegenden Konstruktionsmerkmale von Fahrwerk und Motor sind identisch. your own Pins on Pinterest Die Honda NSR 250 (1985) war ein Rennmotorrad des japanischen Herstellers Honda, das 1985 in der Motorrad-Weltmeisterschaft von Freddie Spencer und Toni Mang gefahren wurde. Discover (and save!) eBay Kleinanzeigen: Honda Nsr 500, Kleinanzeigen - Jetzt finden oder inserieren! Also ab mit der Honda auf die eiskalte Piste. [3], Das Fahrwerk der Honda NSR 500 bestand aus einem Aluminium-Brückenrahmen, Showa-Teleskopgabel (später als Upside-down-Version), Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein mit progressiver Hebelumlenkung. April auf dem Nürburgring - den neuesten Honda-Production Racer: die NSR 500 mit Zweizylindermotor. Diese Seite wurde zuletzt am 18. Suche speichern. Honda RC213V, https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Honda_NSR_500&oldid=196924473, „Creative Commons Attribution/Share Alike“. Das Modell 2001 hatte einen Radstand von 1400 mm, ein Leergewicht von 131 kg und der Tankinhalt betrug 32 Liter. Wir bieten dir die größte Auswahl von Honda nsr 500 verglichen und dabei die relevantesten Merkmale recherchiert. Please be patient regarding delivery times. * Shipment : I will always take care of very good packaging. In der Saison 1991 stieg die Leistung auf 170 PS (125 kW), die 1998er-Version erreichte 180 PS (132 kW) und die letzte Ausbaustufe hatte 200 PS (147 kW) bei 13.500/min. [1] Februar 2020 um 11:11 Uhr bearbeitet. [5], 250 cm³: Motos de légende : la Honda NSR500 de Mick Doohan 21/07/2016. EUR 7,45 Versand. Mit zehn Fahrer-Weltmeistertiteln gilt das Motorrad als eines der erfolgreichsten in der Klasse bis 500 cm³ Hubraum.[1]. Thanks for reading. Angestachelt von der Eifeler Rennfahrerclique um Rahmenbauer Werner Juchem und Lebenskünstler Gerhard Vogt, besorgte sich Schäfer schließlich für die 1997er Saison - die Halbliter-DM startet am 27. Honda NSR 250, 500 cm³: investment opportunity. Eigentlich wollte die Truppe an diesem tristen März-Tag erstmals der neuen 500er V2-Honda auf den Zahn fühlen, aber bei Temperaturen knapp über Glatteis sollten für sie und den eingeladenen MOTORRAD-Testfahrer mehr als ein paar zahme Runden nicht drin sein. Zunächst geht´s fast immer rechtsrum, dann wird die Maschine in der Schikane kurz und hart nach links umgelegt - schwupp, schon schrubbt die Honda mitsamt dem MOTORRAD-Gastfahrer durchs Kiesbett. Ab 5000/min steht jede Menge Leistung zur freien Verfügung, die in linearem Anstieg bei knapp 11000/min ihr Maximum erreicht. Von 1984 bis 2001 war die NSR500 das Flaggschiff von Honda und prägte die Zweitakt-Ära der MotoGP maßgeblich mit, unermüdlicher Entwicklungsarbeit sei Dank Die widrigen Bedingungen können Paul Schäfers Besitzerstolz jedoch keineswegs trüben. Descubre (y guarda) tus propios Pines en Pinterest.
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